जो लोग कारों के बारे में लिखते हैं उनमें से ज्यादातर अपने प्यार के लिए ऐसा करते हैं। और कुछ प्रशंसकों के लिए (लेख के लेखकों सहित) यह परिवहन - शुद्धतम आनंद, स्वतंत्रता, आत्म-अभिव्यक्ति का एक तरीका और यहां तक कि उनकी निरंतरता का स्रोत। ऐसे लोगों के लिए कई ऑटोमोटिव मैगजीन और वेबसाइट हैं।
लेकिन कुछ के लिए, एक कार सिर्फ एक कार है, जो कम से कम परेशानी के साथ बिंदु ए से बिंदु बी तक पहुंचने का एक साधन है। उनमें से ज्यादातर जो कार खरीदते हैं और कुछ के बारे में सुनना नहीं चाहते हैं "जोश" या "भावना"वे जानना चाहते हैं कि कौन सी कार विश्वसनीय, सस्ती और दूसरों की तुलना में अधिक समय तक चलने वाली है। इसलिए विज्ञापन प्रकाशनों के बजाय, संभावित कार खरीदार एक विश्वसनीय स्रोत की ओर रुख करते हैं: पत्रिका "उपभोक्ता रिपोर्ट».
«उपभोक्ता रिपोर्ट"लगभग 80 वर्षों से गेहूं को भूसी से सावधानीपूर्वक अलग कर रहा है और घरेलू उपकरणों से लेकर कारों तक लगभग हर चीज पर अच्छी ग्राहक समीक्षा प्रकाशित कर रहा है। पत्रिका ने हाल ही में 2017 के लिए शीर्ष 10 उत्पाद प्रकाशित किए, उसके बाद शीघ्र ही वर्ष के शीर्ष 10 में। और यद्यपि संपादकों द्वारा विजेताओं की पसंद कुछ अप्रत्याशित थी, बाहरी लोगों की सूची काफी अनुमानित थी।
और यहाँ पत्रिका के अनुसार 2017 की दस सबसे खराब कारें हैं "उपभोक्ता रिपोर्ट". लेख भी देखें दुनिया में 10 सबसे बदसूरत स्पोर्ट्स कारें।
10. मित्सुबिशी मिराज
इस समय मृगतृष्णा हमें लगभग खेद है - लेकिन केवल लगभग। सबकॉम्पैक्ट मित्सुबिशी बाजार में सबसे सस्ते में से एक है, और शोर वाला तीन-सिलेंडर इंजन और चौंकाने वाला स्क्वीड ट्रिम आपको इसके बारे में भूलने नहीं देगा, खासकर जब आप मानते हैं कि $ 5,000 मूल्य वर्ग में दर्जनों बेहतर गुणवत्ता वाली नई और प्रयुक्त कारें हैं .
9. मित्सुबिशी आई-एमआईईवी
जोड़ने के जोखिम पर मित्सुबिशी नकारात्मक प्रतिष्ठा, "उपभोक्ता रिपोर्ट"नाम दिया इसे अब उत्पादित नहीं किया गया मैं-MiEV आज बाजार पर सबसे खराब इलेक्ट्रिक वाहन। कई मायनों में, मैं-MiEV इलेक्ट्रिक वाहनों के युग की शुरुआत के लिए एक वापसी है।
तंग, छोटा, धीमा, एक बार चार्ज करने पर लगभग 100 किलोमीटर की दूरी तय करने में सक्षम, यह पूरी तरह से नया होने पर विचार करना हास्यास्पद है चेवी बोल्ट इसकी क्रूजिंग रेंज लगभग 380 किलोमीटर है। इसके प्राइस कैटेगरी (करीब 20 हजार डॉलर) में आप खरीद सकते हैं निसान लीफ, जो आपको और भी अधिक प्रसन्न करेगा।
8. फिएट 500L
हर बार दुर्भाग्यपूर्ण 500L का उल्लेख किया जाता है, तथ्य यह है कि यह उसी कारखाने में बना है जैसे यूगो... भूत या कुछ और होना चाहिए, क्योंकि 500L 1980 के दशक की कुख्यात अर्थव्यवस्था कारों के समान दुर्भाग्य से त्रस्त है।
अमेरिकन इंश्योरेंस इंस्टीट्यूट फॉर हाईवे सेफ्टी के शोध के अनुसार, एक कठिन सवारी, हास्यास्पद आंतरिक ट्रिम, खराब सुरक्षा, और कई विश्वसनीयता मुद्दे बनाते हैं फिएट 500ली सेल्सपर्सन के लिए क्रैक करने के लिए एक कठिन नट।
7. क्रिसलर 200
भी आई-एमआईईवी, क्रिसलर 200 2017 के बाद उत्पादन नहीं किया जाएगा, लेकिन कंपनी के गोदाम अभी भी हजारों बिना बिके कारों से भरे हुए हैं। क्रिसलर 200 इतना भयानक नहीं है, लेकिन तब से मध्यम आकार की कारों की मांग के साथ शरीर "पालकी"फॉल्स, और ऐसे प्रमुख खिलाड़ी जैसे टोयोटा तथा पायाब, यह प्रतियोगिता के लिए खड़ा नहीं है।
"Dvuhsotka" ने सड़क परीक्षण और विश्वसनीयता के स्तर दोनों में सबसे कम अंक अर्जित किए, जिसके परिणामस्वरूप संस्करण के अनुसार अपनी कक्षा में सबसे कम समग्र अंक प्राप्त हुए।उपभोक्ता रिपोर्ट».
6. टोयोटा टैकोमा
दशकों से कॉम्पैक्ट पिकअप टोयोटा अकथनीय मेहनती श्रमिकों के लिए ख्याति अर्जित की। लेकिन आधुनिक ट्रक खरीदार अब आराम और सुविधा के स्तर से संतुष्ट नहीं हैं जो ये वाहन 20 साल पहले पेश कर सकते थे, और टैकोमा नई आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है।
शुरुआती मॉडलों से विरासत में मिली कठोर सवारी, भारी हैंडलिंग, असहज इंटीरियर और विश्वसनीयता के मुद्दों ने खरीदारों और समीक्षकों को प्रेरित करने के लिए कुछ भी नहीं किया।"उपभोक्ता रिपोर्ट».
5. चकमा यात्रा
सफ़र अभी भी अपने निर्माता को अच्छी बिक्री प्रदान करता है फिएट क्रिसलरवास्तव में, यह अब पहले से कहीं अधिक लोकप्रिय है। लेकिन यह 2008 के आसपास से है, नवजात क्रॉसओवर बाजार में एक मॉडल के लिए अनंत काल।
अधिक आधुनिक प्रतियोगियों की तुलना में, सफ़र तंग, शोरगुल, अविश्वसनीय, और क्रैश परीक्षणों में खराब प्रदर्शन किया। तीसरे दर्जे के क्रॉसओवर अभी भी प्रचलन में हो सकते हैं, लेकिन उदार छूट और बिक्री से भी उन्हें खरीदारों की दिलचस्पी बनाए रखने में मदद नहीं मिलेगी।
4. मर्सिडीज-बेंज सीएलए
शर्म की बात है सीएलए - ऐसी निराशा बनने के लिए। निस्संदेह सभ्य उपस्थिति को देखते हुए, अगर कार ठीक से सुसज्जित है, तो यह नाम के अनुरूप रह सकती है मर्सिडीज.
लेकिन इसकी कीमत इसकी बताई गई कीमत (लगभग $ 30 हजार) से बहुत अधिक होगी, और इस पैसे के लिए आप एक बेहतर कार चुन सकते हैं, जिसमें शामिल हैं मर्सिडीज वर्ग सी। "उपभोक्ता रिपोर्ट"»इतना कम रेटेड सीएलए कठिन सवारी, तंग यात्री डिब्बे और कार से अंदर और बाहर निकलने में असुविधा के कारण।
3. मासेराती घिबली
घिब्ली - हत्यारा डिजाइन और V6 इंजन विकास के साथ $ 70 हजार से अधिक मूल्य की एक लक्जरी सेडान फेरारीमैं। बाकी के लिए, वह तेजी से नीचे की ओर भाग रहा है - और यह कोई मजाक नहीं है।
निगम के गोदामों से सस्ते दिखने वाले स्विच फिएट-क्रिसलर, तंग पीछे की सीट, इतनी महंगी लग्जरी कार के लिए हार्ड राइड बिल्कुल अस्वीकार्य है। ताकि घिब्ली यह अन्य कारों में अपनी खूबियों के कारण बिल्कुल भी अलग नहीं है। फेरारी इंजन के साथ भी।
2. लैंड रोवर डिस्कवरी स्पोर्ट
डिस्कवरी स्पोर्ट - कंपनी की ओर से एंट्री-लेवल SUV लैंड रोवर, लेकिन लगातार सिकुड़ते लग्जरी कार सेगमेंट में, तर्क "क्योंकि यह एक लैंड रोवर है"अब इतना आश्वस्त नहीं है।
सबसे कॉम्पैक्ट लैंड रोवr एक पूर्ण विकसित SUV है, लेकिन इसका सपाट सतह वाला व्यवहार एकदम सही नहीं है। ऐसी विशेषताओं के साथ लगभग $ 40,000 की कीमत वाला क्रॉसओवर वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देता है।
1. कैडिलैक एस्केलेड
एस्केलेड - कंपनी का एक सफल व्यापार चिह्न कैडिलैक, लेकिन इसकी लोकप्रियता के बावजूद, कारों की कीमत $ 74 हजार से शुरू होती है और विकल्पों की संख्या में वृद्धि के साथ यह छह अंक हो जाती है। इस मूल्य खंड में, आप अपने आप को इस क्षेत्र में पाते हैं रेंज रोवर, लेक्सस एलएक्स, इनफिनिटी क्यूएक्स80 तथा लिंकन नेविगेटर, और वे बेहतर ड्राइविंग प्रदर्शन और अधिक विशाल आंतरिक सज्जा प्रदान करते हैं।
«उपभोक्ता रिपोर्ट»उच्च विनिर्देश के लिए वरीयता की सिफारिश करता है चेवी उपनगरीय या जीएमसी युकोन डेनाली, और हम उनके साथ सहमत होते हैं। गौरतलब है कि यह कार दुनिया की 7 सबसे तेज और सबसे महंगी एसयूवी की रैंकिंग में शामिल है।
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ज़ोरिक रेवाज़ोव पांच सबसे खराब कारों के बारे में बात करेंगे और बताएंगे कि उन्होंने इसे इस सूची में क्यों बनाया।
