आधुनिक कंप्यूटर नियंत्रित इंजनों के फायदों में से एक अर्थव्यवस्था है। इस प्रकार के इंजन प्रज्वलन और ईंधन वितरण को सटीक रूप से नियंत्रित करते हैं, इसलिए ईंधन की बर्बादी न्यूनतम होती है।
उदाहरण के लिए, ईंधन मिश्रण . कार्बोरेटेड इंजनों में, ईंधन मिश्रण को स्क्रू द्वारा नियंत्रित किया जाता था जो आपके द्वारा स्क्रू को घुमाने की दिशा के आधार पर कम या ज्यादा हवा से गुजरता था। अधिक हवा और कम ईंधन दें, और मिश्रण दुबला हो जाएगा। कम हवा और अधिक ईंधन दें और मिश्रण अधिक समृद्ध हो जाएगा। और एक बार यह सेट हो जाने के बाद, बस - इसे विभिन्न तापमानों, ईंधन गुणवत्ता, या किसी अन्य कारक के लिए समायोजित करने का कोई तरीका नहीं है जो ईंधन मिश्रण को प्रभावित कर सकता है।
आधुनिक कंप्यूटर नियंत्रित इंजन स्वचालित रूप से और मक्खी पर ईंधन को नियंत्रित करते हैं। यह एक ऑक्सीजन (O2) सेंसर के माध्यम से किया जाता है। वायु-ईंधन अनुपात निर्धारित करने के लिए O2 सेंसर वास्तविक समय में निकास को पढ़ता है। यह तब कंप्यूटर को डेटा भेजता है और कंप्यूटर ईंधन इंजेक्टरों को नियंत्रित करके मिश्रण को तदनुसार समायोजित करता है।
खराब O2 सेंसर के साथ ड्राइविंग का मतलब है कंप्यूटरसही मिश्रण रीडिंग नहीं मिलेगी और इसलिए यह हवा/ईंधन मिश्रण को ठीक से समायोजित करने में सक्षम नहीं होगा। लेकिन अगर आपका इंजन शुरू होता है और चलता है और चलता रह सकता है, तो आप इसकी सवारी कर सकते हैं। एकमात्र समस्या यह होगी कि आपकी कार धीमी या उबड़-खाबड़ चलेगी, या रुक जाएगी। डिफ़ॉल्ट रूप से, एक इंजन कंप्यूटर ब्लॉक जो O2 सेंसर से संकेत प्राप्त नहीं करता है वह बहुत समृद्ध है। बहुत अधिक दुबले मिश्रण के कारण वाल्व या पिस्टन के विस्फोट और आग से बचने के लिए यह सबसे सुरक्षित तरीका है। नतीजतन, इंजन कम कुशल होगा और बहुत अधिक मिश्रण के कारण अधिक ईंधन की खपत करेगा।
सबसे बुरी बात यह हो सकती है कि मिश्रण बहुत अधिक समृद्ध हैउत्प्रेरक कनवर्टर को रोक सकता है . सिलिंडर में फेंके गए अतिरिक्त ईंधन को कैटेलिटिक कन्वर्टर में जलाना होगा। अतिरिक्त ईंधन कनवर्टर को ऊंचे तापमान पर चलाने का कारण बनेगा, जो कनवर्टर के जीवन को काफी कम कर देगा। कनवर्टर का सिरेमिक कोर पिघल सकता है यदि यह पर्याप्त उच्च तापमान तक पहुंच जाता है, जो प्रतिबंध का कारण बन सकता है और अंततः निकास को रोक सकता है।
एक नए O2 सेंसर की लागत एक नए उत्प्रेरक कनवर्टर की लागत के 10% से 20% के बीच है। इस प्रकार, दोषपूर्ण को तुरंत बदलना बेहतर है।
तो हाँ, आप खराब O2 सेंसर के साथ ड्राइव कर सकते हैं। लेकिन आप इसे तुरंत बदलना चाहेंगे क्योंकि अन्यथा आप ईंधन पर अधिक पैसा खर्च करेंगे और एक नए उत्प्रेरक कनवर्टर पर भी अधिक खर्च करने का जोखिम उठाएंगे।
