वायु निलंबन को इसका नाम वायवीय तत्व से मिला है, जिसमें पहनने के लिए प्रतिरोधी रबर होता है और संपीड़ित हवा के साथ काम करता है। सामान्य तौर पर, प्रणाली काफी विश्वसनीय है और इसमें कई निर्विवाद फायदे हैं।
क्लासिक डिजाइन
मुख्य उद्देश्य निकासी को समायोजित करना है। यात्रियों को परिवहन करते समय आराम सुनिश्चित करने के लिए इसका व्यापक रूप से ट्रकों और कारों, साथ ही बसों में उपयोग किया जाता है।
भिगोना तत्व प्रत्येक पहिया के लिए अलग से वायवीय स्टॉप या एयर स्ट्रट्स होते हैं। विभिन्न ब्रांडों के डिजाइनों में मूलभूत अंतर हो सकते हैं।
सर्किट की संख्या के अनुसार, निलंबन को तीन मुख्य प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है:
- सिंगल-सर्किट सिस्टम एक एक्सल, फ्रंट या रियर पर लगे होते हैं। मूल रूप से, ऐसे निलंबन ट्रक ट्रैक्टरों और ट्रकों पर स्थापित होते हैं। मुख्य कार्य कार लोड करते समय रियर एक्सल की कठोरता को समायोजित करना है।
- डुअल-सर्किट एक या दोनों एक्सल पर स्थापित है। जब एक धुरी पर लगाया जाता है, तो प्रत्येक पहिया का स्वतंत्र समायोजन संभव होता है। अक्सर भारी एसयूवी में गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को बराबर करने के लिए उपयोग किया जाता है, साथ ही ट्रेलर को खींचते समय अतिरिक्त आराम भी पैदा करता है।
- चार-सर्किट प्रणाली प्रत्येक पहिया के वायवीय समर्थन का अलग समायोजन प्रदान करती है और यह एक अधिक जटिल डिजाइन है। यह नियंत्रण इकाई द्वारा नियंत्रित होता है, दबाव का स्वत: विनियमन करता है।
वायवीय प्रणाली को कार के मूल पैकेज में शामिल किया जा सकता है, वैकल्पिक रूप से या स्वतंत्र रूप से स्थापित किया जा सकता है।
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आवश्यक तत्व
कारों के लिए आधुनिक वायु निलंबन आंदोलन के पूर्ण आराम, उत्कृष्ट संचालन और सुरक्षा की गारंटी देता है। यह निम्नलिखित डिजाइन घटकों के माध्यम से प्राप्त किया जाता है:
- वायवीय तत्व। यह एक अलग लोचदार तत्व हो सकता है। यदि इसे शॉक एब्जॉर्बर के साथ जोड़ा जाता है, तो हम एक एयर स्ट्रट के बारे में बात कर रहे हैं, जिसमें एक बॉडी, एक पिस्टन रॉड और एक कफ होता है;
- कंप्रेसर एक्चुएटर्स और रिसीवर को संपीड़ित हवा की आपूर्ति करता है। यह डिजाइन में मुख्य तत्व है, क्योंकि सिस्टम संपीड़ित हवा के बिना काम नहीं करेगा;
- जब कंप्रेसर नहीं चल रहा हो तो रिसीवर को हवा पंप करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। परिचालन संचालन सुनिश्चित करने के लिए कम गति पर और पार्किंग करते समय यह आवश्यक है;
- एयर लाइन सिस्टम के तत्वों को एक पूरे में जोड़ने का काम करती है;
- इलेक्ट्रॉनिक सेंसर मुख्य मापदंडों की निगरानी करते हैं: शरीर की स्थिति, झुकाव कोण, वाहन त्वरण;
- नियंत्रण इकाई पूरे सिस्टम को बुद्धिमान नियंत्रण के साथ प्रबंधित करती है। सेंसर से आने वाले संकेतों का विश्लेषण करता है।
फ्रंट और रियर सस्पेंशन में महत्वपूर्ण डिज़ाइन अंतर हो सकते हैं।
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संचालन का सिद्धांत
निकासी ऊंचाई मैनुअल और स्वचालित मोड में समायोज्य है। कार के अंदर से चालक ग्राउंड क्लीयरेंस को बढ़ाता या घटाता है, और कुछ डिज़ाइनों और निलंबन कठोरता में। स्वचालित मोड में, मुख्य रूप से अनुकूली निलंबन काम करते हैं। मुख्य पैरामीटर गति, त्वरण, झुकाव के कोण हैं।
सिस्टम गति की गति और त्वरण की तीव्रता के आधार पर, सर्वोत्तम गतिकी के लिए निकासी मापदंडों को समायोजित करता है। उच्च गति पर कॉर्नरिंग करते समय, उभरते हुए रोल का विश्लेषण किया जाता है और शॉक एब्जॉर्बर स्ट्रट्स की कठोरता को बढ़ाया जाता है। गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करके हैंडलिंग और वायुगतिकी प्राप्त की जाती है।
सामान्य तौर पर, वायवीय प्रणाली एक काफी विश्वसनीय तत्व है। नियमित रखरखाव के साथ, इसमें सुरक्षा का एक अच्छा मार्जिन है।
