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गर्म गर्मी के मौसम में, अधिकांश ड्राइवर केवल एयर कंडीशनिंग बचा सकते हैं। विफलता का सबसे आम कारण एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर है।. यह वह है जो खुद को उच्चतम भार के लिए उधार देता है। संरचनात्मक रूप से, कंप्रेसर जलवायु प्रणाली के अन्य भागों की तुलना में अधिक जटिल है। हालांकि, इसका मतलब यह बिल्कुल नहीं है कि इसे स्वतंत्र रूप से मरम्मत नहीं किया जा सकता है।
कंप्रेसर के संचालन का सिद्धांत
इस महत्वपूर्ण तत्व का मुख्य कार्य रेफ्रिजरेंट को इसके बाद के परिवर्तन के साथ एक तरल अवस्था में बदलना है ताकि जलवायु प्रणाली के माध्यम से निर्बाध संचलन हो सके।
सबसे आधुनिक कारें पारस्परिक कम्प्रेसर से सुसज्जित. वे कई पिस्टन से लैस हैं, जो एक नियमित सुपरचार्जर के शाफ्ट पर लगे "पंपिंग वॉशर" द्वारा संचालित होते हैं। यह अक्षीय दिशा में चलता है, फ़्रीऑन को आवश्यक स्थिति में संपीड़ित करता है।
कंप्रेसर घटक लगातार घर्षण में होते हैं, इसलिए उन्हें स्नेहन की आवश्यकता होती है। इसे सीधे रेफ्रिजरेंट में जोड़ा जाता है। तेल का प्रकार फ़्रीऑन के ब्रांड पर निर्भर करता है। खनिज ग्रीस R12 ब्रांड के लिए उपयुक्त है, जबकि पॉलीऐल्केलीन-ग्लाइकॉल तेल R134a फ़्रीऑन में मिलाया जाता है।
खराब एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर के संकेत
कंप्रेसर विफलता के बारे में आपको ऐसे कई "लक्षण" बताएंगे जिनका सामना हर ड्राइवर ने देर-सबेर किया:
- निरंतर नीरस शोर जलवायु प्रणाली से। एयर कंडीशनर बंद होने पर भी इसे सुना जा सकता है। डिवाइस को चालू करते समय, शोर की प्रकृति बदल सकती है, यह तेज हो जाती है। यह लक्षण चरखी पर स्थित असर के पहनने का संकेत देता है;
- एयर कंडीशनर शुरू नहीं होता है - सबसे अधिक संभावना है, विद्युत चुम्बकीय क्लच विफल हो गया है;
- डैशबोर्ड के नीचे फर्श मैट पर नमी - सर्द रिसाव। यह संपूर्ण जलवायु प्रणाली के प्रदर्शन को प्रभावित करता है।
यदि इनमें से कोई भी लक्षण पाए जाते हैं, तो ब्रेकडाउन की मरम्मत होने तक आपको एयर कंडीशनर का उपयोग बंद कर देना चाहिए।
प्रमुख टूटने की स्व-मरम्मत
एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर मरम्मत - सेवा सस्ती नहीं है, और इसलिए अधिक से अधिक कार मालिक ब्रेकडाउन के कारण की तलाश करने और इसे अपने हाथों से ठीक करने का निर्णय लेते हैं।
मरम्मत कार्य की प्रक्रिया टूटने के प्रकार पर निर्भर करती है:
- यदि, जलवायु प्रणाली को अलग करने के बाद, कंप्रेसर आवास को नुकसान पाया गया, तो इसे वेल्डेड करने की आवश्यकता होगी;
- तेल सील और गास्केट पहनने के मामले में, उन्हें बदलने से पहले, सर्द की प्रणाली को साफ करना और कार से कंप्रेसर को हटाना आवश्यक है;
- चरखी असर को बदलने के लिए, कंप्रेसर को भी हटाया जाना चाहिए। केवल तभी असर को नष्ट किया जा सकता है, और इसके बजाय एक नया दबाया जा सकता है;
- आप प्रेशर प्लेट, पुली या जले हुए कॉइल को बदलकर इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच की मरम्मत कर सकते हैं। यह इस बात पर निर्भर करता है कि कौन सा हिस्सा खराब हो गया था।
यदि निरीक्षण के दौरान कंप्रेसर पिस्टन समूह का टूटना पाया गया, तो इसके प्रतिस्थापन को पेशेवरों को सौंपना बेहतर है। कंप्रेसर के इस हिस्से को एक सटीक फिट की आवश्यकता होती है जिसके लिए विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है।
दोष निवारण
जलवायु प्रणाली के संचालन, विशेष रूप से एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर, को बढ़ाया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, यूनिट के सुरक्षित संचालन के लिए बुनियादी आवश्यकताओं का पालन करने के लिए पर्याप्त है - सभी तत्वों की नियमित फ्लशिंग और स्नेहन, वाहन की विद्युत प्रणाली के संचालन की निरंतर निगरानी।
ड्राइवर को सिस्टम के आवधिक निदान की आवश्यकता की उपेक्षा नहीं करनी चाहिए। यह आपको अन्य तत्वों के प्रदर्शन को बनाए रखते हुए दोषों को जल्दी से पहचानने और उन्हें समाप्त करने की अनुमति देगा।
